2008/08/24: 超グッドコンディションなＦＪ６２Ｖ
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
久しぶりにグッドなＦＪ62Ｖが見つかりました。
ものすごく綺麗なコンディションを保ってます。
最近乗りたい車がないんだよなぁ〜〜〜とお嘆きのあなた！！お勧めな１台です。
年式は６３年車で距離は64000ｋｍ
エンジンも絶好調でアイドリングもものすごく安定してます。
エンジンルームも綺麗で使用状況がどんな感じかうかがえます。
６０特有の腐りポイントフロントフェンダー内側も腐りはありません。
足回りもフルノーマルでオリジナル状態を保ってます。
モディファイするも良し！！このままオリジナルを保つも良し！！な状況。
インテリアもバツグンに綺麗でドアの内張りにはビニールが貼り付けてあります。
前オーナーが貼り付けたものですが、はがせば当然綺麗なんですがこのまましばらく使っても綺麗さを維持できるし、何より拭き掃除が簡単です。
また特筆すべきは天井吊り下げのアクセサリーメーター。
平ルーフのＧＸモデルでアクセサリーメーターがついてる物は本当に珍しい。
僕自身過去に２台しか見たことがありません。
シート周りもご覧の通り。
シートクッションもヘタリがありませんが、このフロントシート、クッション性だけは良く座っててもふわふわするのでフロントシートだけは高性能シートに交換したほうが疲れません。
荷室スペースも綺麗です。
おそらくほとんど何も積んだ事が無いくらい綺麗です。
またまた６０特有の腐りポイント
Ａピラーですが、ここも腐りがありません。
屋根付車庫保管だったと思われます。
お約束のＴＥ37Ｘ。
７ＪＸ１６オフセットは−15。
ジオランダーＭＴは255/85Ｒ16。
ナローボディーにはベストサイズです。
本当に綺麗なコンデションのＦＪ62Ｖです。
タイヤホイール以外はまったくのオリジナル状態で、おそらく大事に保管されてたんだと思います。
以前にもシャンパンゴールドの62Ｖをご紹介しましたが、あの時以来の感動物な１台です。
趣味で乗る車ですから、快楽へと誘われる１台。
モディファイベースでも、コレクターアイテムでも、普段の足にはチョットもったいないかな。
いずれにせよかなり貴重な１台である事は間違いありません。
60に興味ある方でもそうでない方も絶対にお勧めな１台です。
価格はショッピングのページに掲載してあります。
ご質問、お問合せはメールかお電話で！
2008/07/25: 最高に楽しい８０。
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
昔々な話ですが、キープスラントＷＥＳＴで手がけたランクル８０が縁あって戻ってきました。
最強スペックな1台です。
最高に楽しい1台をお探しの方！ハッキリ言ってうってつけです。
お金に余裕があれば自分で乗りたい1台。
是非身近な方に乗って頂きたいのでご紹介いたします。
ベースはＨＤＪ８１ＶのＧＸワイド。
そのままでも十分魅了的。
なんですが、この車のエンジンは載せ替えてあります。
しかもランクル１００のＶ８。
４７００ＣＣです。
ランクル１００に比べ重量の軽い８０。
さらに８０の中でも軽いＧＸベースですからおおよそ想像がつくと思いますが、この車は想像以上です。
エンジン、ミッションともにランクル１００の物を使ってますので、駆動系にも不安が無く面白い車に仕上がってます。
足回りはカンサス＋ランチョ、2インチＵＰのスポーツリフトでこの車のポテンシャルを考えるとこの辺が面白いリフト量かも知れません。
ショックが少し役不足なのでもう少しハイパフォーマンスなショックが欲しいところです。
距離ですが輸出用マイルメーターに換わってまして走行距離は不明です。
情報によると９００００キロ前後ということです。
足回りや全体的な雰囲気から９００００キロという数字は信用できる数字だと思われます。
年式は１９９７年（平成７年）式で８０後期ＧＸのワイド仕様というだけで相当希少。
しかも純正ブラック。
塗り替えではありません。
前のオーナーのセンスが窺えるのが内装の木目。
当時のウッドパネルの中では一番高級だったと思えるＹＡＭＡＨＡのリアルウッド。
かなり良い感じに仕上がってます。
リアはもちろん観音ドア。
奥の荷物が取りやすく使い勝手は非常にグッドです。
タイヤは現在最高パフォーマンスのジオランダーＡＴ／Ｓ２８５／７５Ｒ１６
ホイールも同じく最高パフォーマンスのＲＡＹＳ−ＴＥ３７Ｘ。
足元も言う事なしです。
リアにはヒッチメンバーもあり引っ張り系にも対処できます。
ドアサイドにはステンレス製のモール。
取り付けは両面テープなのではがれても復旧は簡単。
リアクォーター部分には輸出用のサイドマーカー。
全体的なサイドフォルムはまとまりがあり、ブラックな外装色を上手に演出できる小技が効いてます。
最高に面白い８０だと思います。
２ＵＺというエンジンは１００よりも８０の方が面白いですね。
エンジンパフォーマンスと車の重量が軽い分実に面白い仕上がりです。
最高に面白い素材を大事になが〜〜〜く楽しんで見ませんか。
販売価格はこちらをご覧下さい。
2008/06/08: ランクル60-ＦＪ62Ｇ
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
ヴィンテージモデルランクル60のご紹介です。
昭和６３年１０月登録、距離は153000ｋｍ。
グレードはＶＸ。
フェアレディーＺのブレードシルバーに塗り替えてあります。
グリルやライトリムなどのエクステリアは艶消しのブラックアウト。
ルーフキャリアはエンケイ製。
メッシュタイプの床にカラーは艶消しブラック。
フロント側には130Ｗフォグランプが４灯。
往年のスタイルを彷彿させます。
リアにも、もちろんバックアップランプ。
単独点灯、リバース連動、選択スイッチ付です。
バンパー上にはＩＰＦ900シリーズのフォグ。
ゴールドレンズ使用なので雨の日、霧の日は抜群の視野性を確保してあります。
ヘッドライトもＬＯＷ側はＨＩＤを装備。
普段使いも明るさは十分確保されてます。
足回りはアクテイブサスペンション+Ｓキット。
プロコンプのＥＳ9000ショックが入っております。
サスペンションは納車時にシルバーで塗りなおしの予定です。
タイヤはＮＯ1オールテレーン！！
ジオランダーＡＴ/Ｓ315/75Ｒ16の新品。
ホイールはおなじみＲＡＹＳ/ＴＥ37Ｘ
真横から見るとこんな感じのできばえです。
リフト量、ボディーカラー、ホイールカラーのマッチングが絶妙です。
フロントブレーキディスクローター、ブレーキパッドは新品に交換。
車検は切れておりますが、車検受け渡しも可能です。
商談の際にお申しつけ下さい。
インテリアも非常に綺麗でドアトリムの上側も現在は擦り切れておりますが全て補修しての納車になります。
オプションで５速マニュアル換装も可能です。
費用は約５０万。
マニュアル換装はかなりお勧めです。
インジェクションですからアクセルのつきも非常に良い為ドライビングフィールが劇的に変わります。
この当時のＡ/Ｔミッションは現代Ａ/Ｔと比較するとかなりロスがあるため燃費はあまり伸びません。
マニュアルに換装する事でエンジン出力のロスが極端に減りますから、燃費にもかなり貢献します。
何より運転する楽しみが倍増します。
今までキープスラントでメンテナンスをしてますので、さらに詳しい情報やピンポイントなご質問などあればメールかお電話でお問合せ下さい。
価格はこちらをご覧下さい。
2008/03/05: ランクル ６０ ＦＪ６２Ｇ
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
往年の名車ランクル６０のお買い得な１台をご紹介しましょう。
現オーナーさんは外食産業のあの有名なハンバーグ屋さんにお勤めで全国を飛び待ってます。
今回ご紹介する６０は平成元年式。
色は茶系のツートーンです。
外装はさすがに２０年経過してますので、それなりです。
フェンダー周辺の小傷、フェンダーの錆、Ａピラーの錆なども確認できます。
大きなへこみなどはありません。
ルーフも多少こすり傷があり錆も出ています。
特筆すべきはフレームです。
すごく綺麗なフレームで６０特有のフロントシャックルハンガー部分も程度は良いですね
足回りはおなじみアクティブサスペンションバージョン２
この型は最終モデルでデルタ２ー１４０のシャックルとプロコンプＥＳ９０００の組み合わせです。
乗り心地も上々、当然ですがオフロードでのサスペンションストロークは驚異的です。
タイヤはグッドイヤー ラングラーＭＴＲ ３１５−７５Ｒ−１６
残り溝は６分から７分山程度。
ホイールはランクル８０用純正ホイール。
それなりに傷もあります。
インテリアはかなり綺麗で禁煙車でした。
運転席のドアの内張りが経年劣化で磨り減っていますが、それ以外はまったく綺麗なインテリアです。
オドメーターは２０万ｋｍ。
車暦が２０歳ですから、１年１万ｋｍとすれば常識的なレベルです。
個人売買でのお預かり車両です。
車検も現在切れており、今のところ３ナンバーですが自動車税の安い１ナンバーでの登録も可能です。
ビンテージな領域に達している６０。
これから付き合うにはそれなりの覚悟は必要ですが、なにしろ６０はカッコイイです。
それだけで十分な車です。
お買い得なプライスですのでお早めに。
価格はこちらをご覧下さい。
2008/02/23: ランクル１００ Ｖ８ガソリン車 ＡＨＣ付 ＶＸ−ＬＴＤ
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
平成10年式の極上なランクル100のご紹介です。
現オーナーは横浜にお住まいの会社オーナーさん。
大事に使用されてますが、今回手放す事になりました。
嫁ぎ先を探して！！と言う事でご紹介いたします。
リフト量は6インチ。
カラーはウォームグレーのツートーンです。
大事に使われ、日常もあまりお乗りにならなかった性もあり外装は至って綺麗です。
リアにはこれから又流行るであろう、タイヤキャリアを背負ってます。
スペアタイヤも外形を合わせてありますので、万が一の時も車に負担がかかりません。
タイヤはＢＦグッドリッチのＭ／Ｔ ３５Ｘ１２．５Ｒ１８。
ホイールはおなじみＴＥ３７
オーバーフェンダーはザウルスプロジェクトの６０ｍｍワイドをチョイス。
マッチングと言い、オーバーフェンダー自体の作りといいバツグンなアイテムです。
形状もさりげない、嫌味のない形状ですごく好感が持てます。
フロントグリルはエルフォードのエアロマスク。
マフラーはキープスラントデグナーエクゾーストマフラー。
センターだしが特徴ですが、このマフラーそれだけじゃないんです。
ビックリするほどトルクが太くなります。
以前あったデモカーに試乗した方々はトルクの太さに皆さんビックリしてます。
ＩＰＦのバックアップランプも付いてますから、くら〜〜〜〜い場所でのバックも安心感があります。
足回りはキープスラントオリジナル6インチＵＰキット。
ＡＨＣ付きの車両ですから、ＴＥＭＳ、ＡＨＣ、全ての機能がそのまま使えます。
強化スタビライザーも入ってますから、ロール剛性も文句無し。
ＴＥＭＳで減衰力をコントロール出来ますから、乗り心地のセッティングの幅がかなり広がります。
距離は７００００ｋｍ弱ですが、現在は７００００ｋｍを少し越えてると思われます。
それにしても距離は極端に少ないです。
ランクル１００には珍しくデフロック付です。
電子トラクションデバイスが当たり前な１００ですが、これが本当にあてにならない。
僕も経験がありますが、砂浜ではまったくダメです。
これから１００をお考えの皆さん！！
デフロック付が絶対良いですよ！！！！
２００％デフロック付をお勧めします！！！！！！！！
ナビゲーションは純正のマルチナビゲーションが付いており、テレビジャンプキットも装着。
さらにドアのデッドニングも施工されてる為、音がメチャクチャ良い！！
ちゃんとスピーカーから音が前に出てる事が実感できます。
さらにインテリアでは運転席側にレカロが入ってます。
このレカロは医療用のもので、腰痛に非常に効果のあるシートになってます。
カラーもベージュ系で統一。
ランクル１００のこれから流行るオフロードスタイル。
この車両にルーフキャリアを載せて往年のオフロードスタイルで乗っていただくのが素敵だと思います。
もちろんスタイルだけでは無く、荷物をバリバリ載せてドンドンアウトドアーに連れ出してください。
マニュアルミッションの換装も承れますので、5速マニュアルをお好みの方はご相談下さい。
価格はこちらをご覧下さい。
距離の少ない希少なデフロック付のランクル１００をご紹介いたしました。
お問合せはメールかお電話で！！
沢山のお問合せお待ちしております。
2007/07/25: ダッジデュランゴＳＬＴ２０００年モデル
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
アメ車のご紹介です。
２０００年式のデュランゴ。
シブイ黒のソリッドです。
まったくのノーマル状態で弊社お客様の奥様が買い物の足として
お使いになってました。
今回代替の為委託でお預かりしました。
上物は９月か１０月の納車になり、車検が切れてしまった為お預かりしております。
距離は４００００マイルで６４０００ｋｍ
修復暦はありません。
全体的に小傷は数箇所ありますが、へこみはありません。
奇麗な固体です。
エンジンの状態も非常に良く。
問題はありません。
さすが５．９Ｌのマグナムエンジンで瞬発力はバツグンで
アメ車特有の低回転でのトルクも図太く低燃費でのクルージングも可能。
気になる燃費ですが、都内での使用でコンスタントに５ｋｍ！高速なら７ｋｍまで延びるそうです。
８０や１００と比較しても良いです。
室内は革張りで実に豪華です。
アメ車らしさを感じるところです。
画像はありませんが、サードシートまであります。
現在登録は８ナンバーですが、１ナンバーの登録の方が経済的かもしれません。
タイヤはダンロップのＡＴ２。
サイズは３１Ｘ１０．５Ｒ−１５
このまま乗るも良し。
大外径のメッキホイールを入れてラグジー系に仕上げても良し。
現状ノーマルですが、リフトアップも可能です。
オーバーフェンダーもエルフォードさんからも出てますし。
リフトアップも本国にキットがあります。
ＢＡＺＯな２０インチのホイールに大外形のミッキートンプソンあたりを入れたらかなりいける車になります。
車両価格は１２８００００円（消費税込み）
車検は切れてますが法定費用を御負担いただければ車検をお付けできます。
遠方の方は予備検渡しも可能ですので、ご相談下さい。
非常に程度の良い固体で、ブラックシブメです。
委託でお預かりしておりますので、現在のの末端相場より
お安くお買い求めいただけるデュランゴです。
いかがでしょう。
2006/10/25: ランドクルーザーＢＪ44Ｖ
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
40の中でも名車中の名車５７年式のＢＪ44です。
距離は少なく97000ｋｍ。
後付パワーステアリング、クーラーが付いてます。
エンジンは絶好調で４速全開で235のタイヤで125ｋｍまでふります。
この数字は４０系ではかなり優秀です。
ボディーはセミレストアで外装はこの上なく綺麗です。
室内も運転席、助手席フロアーを補修して穴あき等はありません。
ルーフもソリッドの白で仕上げてあります。
現状でこの写り込みです。
綺麗でしょ！
バンパーはおなじみシリアスバンパー��
ウインチは8274の展示品だった新品をおごっちゃいました。
フォグランプは伝説的大ヒットになったＩＰＦ930をバンパー上とウインド前に装着。キープスラント定番の位置ですね。
足回りは基本的にほぼノーマルでシャックルのみ変更になってます。
フロントはブーメラン�兇�110ｍｍ、リアはデルタ�兇�120ｍｍを使用してあります。
勿論構造変更済みです。
タイヤはＢＦグッドリッチのトラックエッジ 235/85Ｒ-16
グッドリッチの中では素晴らしいパフォーマンスを発揮するタイヤです。
センター部分はＡＴ系パターンでショルダーはＭＴ系の面構えです。
年数が経ってますのでそれなりに割れがありますから気になる方はタイヤの交換も視野にいれたほうが良いと思いますが普通に使う分にはぜんぜん問題ありません。
ホイールはブラＶのガンメタで6ＪＸ16/-5です。
インナーや下回りも塗りました。
出来るだけの錆び対策をしたつもりですが、４０系は今後も錆との戦いです。
そこの部分は永遠と付きまとうでしょう。
次のオーナーの方にもその辺は覚悟して乗ってください。
室内も非常に綺麗で問題のあった運転席下と助手席下は補修しましたがそれ以外はオリジナルの状態です。
運転席のみＡＡＲのバケットシートが入ります。
ランクルビンテージモデルの代表４０系。
調子のよい個体をベースにセミレストアしましたから気持ちよく乗っていただける40です。
ミドルなので乗り心地もいいですし、室内スペースも程よい広さです。
自信を持ってお勧めできる１台です。
お渡しする時に車検を１年お付けします。
クレジットのご利用も可能ですからご相談下さい。
また面倒な登録なども別途お見積いたしますし全国納車ＯＫです。
ご自分で登録をなさる方は表示価格のみになります。
陸送の手配も出来ますので別途お見積いたします。
本体価格はショッピングのページをご覧下さい。
2006/10/25: ランドクルーザーＦＪ62Ｖ
カテゴリ: 中古車情報
投稿者: keepslantcom
自分で大切に乗ろうと思ってた62です。
会社の決定で販売する事になりました。
大事に大切に載っていただける方、ぜひご連絡下さい。
63年の後期モデルですが、丸目に変更してあります。
グリルもスムージングしてあり40系用のビンテージエンブレムがグリルに張ってあります。
タイヤはヨコハマＡＶＳ/ＳＴ/ＴＹＰＥ-1 285/60Ｒ-17
ホイールはフロントライン8ＪＸ17+-0です。
フェンダークリアランスはツライチですが見る人が見ると？！！？って感じです。
距離はご覧の通りです。
燃費は都内走行メインで5ｋｍにのったり欠けたりって具合です。
ＦＪ62ではかなりの数字だと思います。
勿論エアコンを使うと4ｋｍ前半まで落ちます。
エンジンはまったくのノーマルあれこれと構想はあったのですが、それこそ妄想で終わってしまいました。
次のオーナーの方へのアドバイスとして色々ご提案は出来ると思います。
リアは観音ドアで室内は非常に綺麗です。
後ろの座席も非常に綺麗です。
室内装備で特筆すべきはオーディオです。
ヘッドユニットはナカミチＣＤ700
フォーカルのスピーカーとアンプ
当然ドアは作りこんであり中音域をあげてあげるとボーカルは目の前で歌っています。
メーター周りの綺麗に仕上がってます。
不良な大人にぴったりの車です。
足回りは完全なノーマルですからこれから煮詰める必要がありますが、外装、内装、機関コンデション、どこをとっても文句なしです。
今までも数多くのＦＪ62Ｖを見てきましたが、この車は完璧です。
ほんとに売りたくないのですが会社の決定ですから・・・・・・・・・・・・
ランクルビンテージモデルでランクル史上最高デザインの60平ルーフ。
全てにおいて完璧な1台です。
ほんとに売りたくないくらいの完璧な１台です。
車検は19年4月まで残ってます。
Ｎox.pm適合ですから全国どこでも心配なく乗れます。
クレジットのご利用も可能ですからご相談下さい。
また面倒な登録手続きなども別途お見積いたしますし全国納車ＯＫです。
ご自分で登録をなさる方は表示価格のみになります。
陸送の手配も出来ますので別途お見積いたします。
本体価格はショッピングのページをご覧下さい。
大事に乗ってください。
